Nissan Skyline R34

Fast and Furious, Need for Speed, Forza, Initial D (entre autres) ont tous un point en commun : La magnifique Nissan Skyline R34 ! GODZILLA !!!

Vous aussi vous avez à chaque fois la banane en voyant cette beauté, en attendant rugir son moteur 6 cylindres bi-turbo, en voyant des flammes de 3 mètres (environ) sortir de son échappement ? A défaut de l’avoir au garage, vous pouvez avoir cette réplique en Lego®

J’ai voulu la mienne en grise (ou light bluish gray pour les intimes des codes couleurs) pour changer des bleues et rouges que l’on trouve ailleurs 😀

Les options de la Nissan Skyline R34

Elle dispose de pas mal d’options, dont :
– sièges baquet avec harnais, la sécurité avant tout !!!
– un siège passager amovible, pratique si votre conjoint/conjointe vous agace 🙂
– un kit NOS pour aller chercher le pain plus rapidement et le ramener tout chaud à la maison
– un moteur amovible, pour faire la vidange plus facilement 😉
– un kit de son sur la plage arrière, histoire d’écouter la reine des neiges à fond !!! XD

Elle est également livrée avec un kit Tuning exceptionnel (voir plus bas), comprenant :
– un capot Z-Tune noir
– une malle arrière avec un aileron plus agressif, plus d’appui pour faire les créneaux en ville
– une prise d’air sur le toit, comme dans TAXI le film 🙂 (ok, le rapprochement entre une Peugeot 406 et la Skyline R34 est douteux … XD )
– un pare-choc ultra agressif avec un énorme échangeur, que j’ai choisi de laisser sur ma version
– une double sortie d’échappement, plus il y en a, mieux c’est il parait ! 😀
– des nouvelles optiques avant
– des rétroviseurs noirs

Caractéristiques

Echelle : 1:16
Nombre de pièces : environ 1500
Temps de construction : ± 14 heures
Portes, malle arrière et capot fonctionnels
Moteur RB26DET(T) amovible (il est monoturbo par manque de place)
Intérieur entièrement représenté
Kit NOS
Kit tuning interchangeable
Design de firas_legocars

Nissan Skyline R34 d’origine

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Nissan Skyline R34 Tuning

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Ma version de la Nissan Skyline R34

La version que j’ai préféré, en gardant le pare-choc agressif et la prise d’air :

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